Usum tiris mangrupikeun usum anu paling gampang dina sataun pikeun pangropéa jukut di kalolobaan lapangan golf di kalér anu parantos ditutup. Fokus padamelan salami période ieu nyaéta pikeun ngarumuskeun rencana pangropéa jukut pikeun taun payun, ngiringan rupa-rupa pelatihan atanapi seminar anu aya hubunganana, sareng ngalatih karyawan departemén jukut. Sanaos operasi pangropéa jukut usum tiris henteu janten fokus padamelan deui, detil pangropéa sapertos nyiram sareng panyalindungan ti tiis tetep kedah ati-ati pisan. Kalalaian sakedik tiasa nyababkeun jukut henteu janten héjo dina awal usum semi, atanapi bahkan maot di daérah anu lega. Di antara seueur masalah ieu, nyiram jukut usum tiris sareng nyegah ibun diinjek mangrupikeun dua detil anu paling penting.
Anu mimiti, usum tirisnyiram jukutmangrupikeun salah sahiji detil anu teu tiasa dipaliré. Salah sahiji alesan penting pikeun maotna jukut usum tiris nyaéta dehidrasi. Sacara kasat mata, ieu disababkeun ku turunna suhu anu ujug-ujug sareng karusakan tiis. Panilitian nunjukkeun yén turunna suhu anu ujug-ujug, khususna anu ngaleueut ujug-ujug, memang tiasa nyababkeun maotna jukut, tapi suhu semi-maot jukut jukut usum tiis sareng jukut jukut usum haneut duanana di handap -15℃ atanapi -5℃, masing-masing, sareng suhu sanés panyabab utama maotna. Nyatana, dehidrasi mangrupikeun panyabab maotna jukut usum tiris. Salaku conto, dina usum tiris anu tiis, sababaraha spésiés jukut jukut anu tahan tiis sapertos jukut bent anu ngarayap sering maot sanés kusabab suhu anu handap, tapi kusabab halodo sareng dehidrasi. Dina usum tiris, jukut stadion tiasa disiram sacara manual ku ngagunakeun pipa. Waktos nyiram umumna diatur dina tengah dinten dina dinten anu cerah nalika teu aya salju di jukut, sareng jukut stadion dieusi deui ku cai dina jumlah sakedik sareng sababaraha kali. Di daérah kalér, angin usum tiris anu kasar tiasa ngalangkungan jukut tanpa salju, nyababkeun dehidrasi anu parah dina jukut. Ku kituna, jukut di bagian stadion anu nuju ka angin kedah disiram langkung sering.
Pikeun nyegah jukut garing, operasi ngeusian deui cai ka jukut kedah ati-ati, sareng cai henteu kedah ngumpul dina permukaan jukut, upami henteu bakal kaleuleuwihi, nyababkeun jukut anu handap beku sareng maot sesek napas. Sesek napas beku nujul kana fénoména nalika tiris sumping, lapisan és dina permukaan jukut ngahalangan pertukaran gas antara taneuh jukut sareng atmosfir, anu nyababkeun jukut jukut sesek napas kusabab kakurangan oksigén sareng akumulasi gas ngabahayakeun dina taneuh di handap lapisan és.
Pikeun jukut jukut usum tiis, sesek napas kusabab beku sanés panyabab utama karusakan jukut jukut. Kaseueuran karusakan akibat ibun disababkeun ku rendemna rimpang jukut jukut dina cai sateuacan beku, anu nyababkeun akumulasi zat ngabahayakeun anu kaleuleuwihi. Ku alatan éta, ngaliwatan drainase anu wajar, kaseueuran jukut jukut usum tiis tiasa tahan langkung ti 60 dinten beku atanapi panutup és.
Ngahindarkeun ngainjek jukut ibun mangrupikeun detil sanés anu peryogi perhatian khusus dina usum tiisperawatan lapangan golf. Nalika suhu bilah jukut liar leuwih handap tibatan suhu hawa di sabudeureun, uap cai dina hawa ngembun dina beungeut bilah. Fenomena ieu disebut kondensasi. Kondensasi nyaéta prosés sabalikna tina penguapan. Nalika suhu luhur, embun kabentuk dina bilah jukut liar. Nalika suhu turun di handap titik beku peuting, embun robah jadi ibun. Nalika ibun kabentuk, uap cai beku di antara bilah sareng sél jukut liar. Dina waktos ieu, upami jukut liar diinjek atanapi digulung sateuacan ibun lebur, éta bakal nyababkeun karusakan anu serius kana jukut liar. Kusabab daérah jukut liar anu lega di lapangan golf, jalma anu leumpang, karanjang golf sareng mesin pangropéa jukut liar kedah nyobian nyingkahan diinjek dina jukut liar, upami henteu éta bakal nyababkeun karusakan anu serius kana jukut liar, atanapi warna jukut liar bakal robah jadi wungu nalika robah jadi héjo deui. Dina kasus anu parah, éta bakal mangaruhan prosés panghijauan sareng bahkan nyababkeun maotna jukut liar skala ageung.
Waktos posting: 15-Okt-2024