Salila jukut tumuwuh, lapisan tikar anu kabentuk ku akar, batang, sareng daun anu paéh numpuk dina jukut.
Pupuk anu ngahalangan taneuh nyerep cai sareng hawa, nyababkeun taneuh tandus sareng kamekaran akar anu déét dina jukut, anu nyababkeun halodo sareng maot usum tiris di jukut. Dina waktos anu sami, lapisan simbut anu kandel ogé mangrupikeun lingkungan anu cocog pikeun serangga sareng panyakit jukut.pamotong nangtungtiasa sacara efektif ngaleungitkeun lapisan jukut paéh, ningkatkeun permeabilitas hawa tina taneuh luhur, ngamajukeun kamekaran jukut, sareng ningkatkeun pangaruh bentang jukut.
Mimitina,Rupa-rupa persiapan sateuacan dianggo
(一) Inspeksi mesin sateuacan dianggo
Demi kasalametan anjeun, sareng supados tiasa ngamaksimalkeun umur mesin motong vertikal, penting pikeun nyandak waktos kanggo mariksa sateuacan ngamimitian mesin bénsin. Sateuacan ngamimitian mesin bénsin, pastikeun yén masalah naon waé anu anjeun mendakan parantos direngsekeun.
1. Pariksa heula penampilanana, naha sadaya mur, baut sareng sekrup pageuh.
2. Pariksa penampilan sareng handapeun mesin bénsin pikeun ningali naha aya bocor oli.
3. Lap sésa barang curian anu kaleuleuwihi, khususna barang curian di sabudeureun muffler sareng recoil starter.
4. Teras parios oli dina crankcase mesin. Oli mesin nyaéta oli mesin bénsin opat tak. Nalika mariksa oli mesin bénsin, mareuman mesin bénsin sareng jaga dina permukaan anu rata.
5. Pariksa bénsin dina tangki bahan bakar, naha tingkat bénsin dina tangki bahan bakarna handap teuing, sareng dilarang pisan ngaroko nalika ngeusian bahan bakar.
6. Pariksa élémen saringan hawa. Bongkar wadah saringan hawa pikeun mariksa saringan hawa, ngabersihkeun atanapi ngagentos élémen saringan hawa anu kotor.
7. Pariksa naha tutup busi dipencet pageuh.
Persiapan sateuacan dianggo
1. Potong jukut nepi ka jangkungna normal. Dilarang pisan pikeun nyaluyukeun jangkungna nalika damel.
2. Sateuacan nganggo DethatcherPikeun digawe, jaga kalembaban jukut dina tingkat anu tangtu. Lingkungan anu lembab tiasa ngirangan karusakan jukut, tapi jukut henteu kedah lembab teuing. Kalembaban anu kaleuleuwihi tiasa nyababkeun geser sareng faktor anu henteu aman.
3. Pariksa heula jukut nu rék diurus sateuacan ngamimitian, miceun batu, kawat logam, tali, jeung barang bahaya lianna, terus tandai halangan dina jukut, saperti sprinkler, tunggul tangkal, klep, patok jemuran, jsb. Antosan.
Kadua, hal-hal anu peryogi perhatian nalika nganggo
1. Ulah ngalakukeun pangropéa nalika operasi.
2. Ulah dianggo pikeun operasi taneuh anu sanés jukut.
3. Ulah dianggo dina lamping anu langkung ti 15°.
4. Ulah neundeun leungeun jeung suku anjeun deukeut kana bagian anu keur obah atawa muter.
5. Ulah ngajalankeun mesin di tempat anu teu aya ventilasina.
6. Ulah ngajalankeun mesin nalika pangropéa. Busi kedah dicabut sateuacan pangropéa naon waé.
TiluPangropéa sareng perbaikan pamotong vertikal
1. Ganti oli unggal 50 jam operasi. Pariksa tingkat oli sacara rutin, sareng pariksa unggal 5 jam operasi pikeun mastikeun yén oli aya dina kisaran anu ditangtukeun ku dipstick oli. Ganti oli nalika mesin bénsin masih panas sareng kuras oli, supados oli tiasa gancang sareng lengkep dikaluarkeun.
2. Unggal 5 jam damel, élémen saringan hawa tina Mesin Verticutterkedah dibersihkeun. Upami jaring spons élémen saringan berminyak atanapi kotor, éta kedah dibersihkeun nganggo deterjen sareng dikeringkeun sateuacan dipasang.
Opat, hal-hal anu peryogi perhatian dina panggunaan mesin dandan
1. Nalika tameng plastik ruksak, éta kedah langsung digentos pikeun nyegah serpihan jukut sareng lebu anu hiber kaluar nalika damel nganyenyeri jalma sareng sasatoan.
2. Mesin bénsin teu kénging dioperasikeun dina lingkungan anu katutup pikeun nyegah karacunan karbon monoksida.
3. Nalika mesin bénsin keur jalan, teu kénging ngeusian tangki bahan bakar, sareng padamelan ngeusian bahan bakar ngan ukur tiasa dilaksanakeun saatos dua menit mareuman.
4. Upami anjeun ngambeu bau bénsin atanapi mendakan bahaya ledakan anu sanés, ulah ngahurungkeun mesin bénsin.
5. Upami teu aya knalpot, ulah ngahurungkeun mesin bénsin. Knalpot kedah dipariksa sacara rutin, sareng upami aya cacadna, gentos.
6. Nalika jukut liar, daun, atanapi barang-barang anu gampang kaduruk napel kana knalpot, ulah ngahurungkeun mesin bénsin pikeun nyegah kahuruan.
7. Ulah ngahurungkeun mesin bénsin nalika saringan hawa atanapi wadah saringan hawa dicabut.
8. Nalika mesin bénsin keur hurung, jauhkeun leungeun sareng suku anjeun tina bagian-bagianna anu muter.
9. Ulah pernah muka tutup tangki bahan bakar nalika mesin bénsin keur hurung.
10. Ulah pernah ngoperasikeun mesin bénsin nalika bénsin ngaleuleuwihi. Mesin bénsin kedah dijauhkeun tina tumpahan minyak pikeun nyingkahan percikan api sateuacan bénsin nguap.
11. Ulah ngajalankeun mesin bénsin dina kecepatan anu kaleuleuwihi, sabab ieu bakal nyababkeun karusakan kana mesin bénsin.
12. Pastikeun bagian heatsink silinder sareng governor tetep bersih sareng bébas tina jukut liar sareng lebu sanésna, anu tiasa mangaruhan kecepatan mesin bénsin.
13. Bagian awak manusa anu kakeunaan teu kénging némpél knalpot suhu luhur, blok silinder sareng heatsink pikeun nyingkahan kaduruk.
14. Pikeun nyegah mesin dihurungkeun sacara teu kahaja, busi atanapi kabel pengapian tegangan tinggi kedah dicabut nalika ngalereskeun mesin bénsin atanapi mesin asesoris anu sanés.
15. Nalika ngahurungkeun mesin bénsin, mimitina puter sheave lalaunan dugi ka anjeun ngarasa aya résistansi, teras tarik sheave gancang sareng keras pikeun nyingkahan mantul sareng nganyenyeri panangan anjeun.
16. Pastikeun nganggo bénsin anyar. Bénsin anu geus basi bakal ngabentuk lem dina karburator sareng nyababkeun bocor.
Waktos posting: 23 Januari 2024